«Нелегальная перевалка. Керчь.» — под таким заголовком вышла публикация на официальной странице Анатолия Цуркина в социальной сети Facebook.
Нелегальная перевалка давно излюбленная тема еще украинских контрабандистов. Перевалка за пределами 12 мильной зоны пытались контролировать все кому не лень во все времена.
Сегодня произошла трагедия, за пределами 12 мильной зоне при перекачке, бункеровке произошел взрыв танкера. Погибли люди.
Что это такое и как это понимать.
Законодательство России, предельно строгое, четко прослеживаются все экономические моменты, налогообложение в отношении нефтепродуктов требует определенной финансовой нагрузки. Все эти контролирующие факторы так или иначе порождают желание жуликов на этом нажиться. Есть два фактора по которым работает эта схема:
- Многие суда из-за своей низкой осадки, более 8м, не могут пройти Керчь-Еникальский канал и не могут брать грузы в портах Азовского моря и реки Дон. Суда более высокой осадки, имеющих возможность проходить Керченский пролив, доставляют грузы, из Азова на рейд к большому кораблю в народе называется матка, который выступает сборщиком грузов, своеобразным складом на воде, после к такой «матке» походят другие многотоннажные суда, куда и перегружается все собраные грузы. Грузы в основном нефтепродукты и зерновые.
- Минимизация налогообложения. Второй аспект. Многие минимизируют свои доходы, поэтому экспортируют грузы по минимальной возможной цене. Покупателем в таких схемах выступают офшорные компании. Заключается контракт с офшором, по заниженной цене, естественно бюджет получает минимальные налоги, после товар на судне покидает территориальные воды России и двигается к «матке» и там просто перепродается, уже по другой завышенной цене.
Во всех этих схемах нет никакого контроля безопасности, борьбы за живучесть, соответствии нормам и прочему. Так эти суда-матки практически никогда не заходят в порт, они всегда болтаются на якоре в море и выполняют свои функции плавучих складов. За услуги налили/слили берется в среднем 2-4$ за тонну, это в разы дешевле чем в зайти в порт и сделать это официально. Ранее обеспечивающим всем необходим (вода, еда и прочее) эти «матки» были предприниматели из той далекой крымской Украины до 2014г, сейчас многие из них интегрировались в российское правовое поле. Большая часть ушла в Украину и оттуда снабжает всем необходимым данный флот.
На фото актуальная информация с сайта marinetraffic и район где все происходит.
Следком России возбудил уголовное дело по факту гибели моряков в Чёрном море.
Возбуждено уголовное дело по факту гибели людей в результате пожара на судах в нейтральных водах Черного моря. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Южного следственного управления на транспорте. «По версии следствия, 21 января примерно в 18:00 по московскому времени в 16 милях от побережья Краснодарского края на входе в Керченский пролив произошло возгорание двух торговых судов «Канди» и «Маэстро», на борту которых российские граждане отсутствуют», — сказал собеседник агентства.
Он отметил, что всего на борту находился 31 человек, данные по пострадавшим будут уточняться. В свою очередь, пресс-служба Следственного комитета России сообщает, что, транспортные следователи квалифицировали гибель людей в результате пожара на двух судах в керченском проливе как причинение смерти по неосторожности «По факту гибели людей в результате пожара на судах в нейтральных водах Черного моря возбуждено уголовное дело по статье «причинение смерти по неосторожности двум и более лицам», — говорится в сообщении пресс-службы. Напомним, два судна загорелись в понедельник вечером в районе Керченского пролива. По данным Росморречфлота, погибли 11 человек, 12 были спасены. По предварительным данным, на борту судов находился 31 человек — граждане Турции и Индии. Граждан России среди экипажей судов нет.
Пожар произошел на двух судах «Канди» и «Маэстро» под флагом Танзании, находившихся на якорной стоянке в нейтральных водах. Место происшествия расположено в 15 морских милях от мыса Такиль. По словам представителя Росморречфлота, от проходящих мимо судов была получена информация, что на одном из двух судов, находившихся рядом, видимо, шла перевалка топлива, произошел хлопок со вспышкой; сначала пожар на одном судне стал заметен, потом перекинулся на второе».
Перезвоните мне пожалуйста по номеру 8(991)919-18-98 Антон.